航路 を知りたい-天草の情報サイト

何か忘れていた撮影場所が気にかかり・・　暖かくなった４月１日に再度訪ねた浦頭桟橋です
偶然に、出会ったのは、二人連れの北海道からのお人でした・・
そのご婦人と連れの方の会話の中に当時を偲ばせる　【日昌丸】という言葉が聞こえました　!!

ご無礼ながら・・　とお話をしましたら　やはり、当時この場所へ引揚されたお人でした、台湾からだそうです
この地から列車ではるばると日本祖国の北海道まで長時間の旅だったそうです　引揚当時は２歳の幼児だそうです
父親は台湾でのお仕事で・・　引揚援護の最終便に娘と嫁をこの地へ送ったそうです　その船が　【日昌丸】　だそうです

先の大東亜戦争で国に徴用された日本船舶は壊滅的打撃を受け・・## 東京船舶ものがたり ##
日昌丸は南洋海運が戦前ジャワ航路の花形船として建造した優秀貨客船で、当時話題になった船であった
と、記してあり　詳細は下記にあります

http://www.h5.dion.ne.jp/

~kamigou/shipstory/story2.html

短い会話でしたが、従事された船員さんや船舶もいろんな苦労を
されたことが理解できました　ありがとうございます。

大連老鉄山温泉は大連空港より40分離れ（約４０キロ）だ大連市旅順口区国家級有名な自然保護区―老鉄山山脈の将軍山前に位置します。三面が黄、渤海にめぐまれ、史地奇観はかなり有名です。世界百基の海上航路標識塔の1つである老鉄山灯台、黄渤海境界線、鉄山温泉など、国内外観光客の愛顧とあこがれを受けてあります。新石器時期郭家村遺跡、漢代牧羊村遺跡などが老鉄山が旅順の文化発祥地であることを表明しています。老鉄山温泉は花崗岩地層1500メートルの深さで平均温泉温度は58度、日出水量は300トンです。水質は日本中央温泉研究所と遼寧省地質鉱山事務局検験センターより：底張性、弱アルカリ性の単純な温泉、ph8.2、マグネシウム、亜鉛、偏った珪酸などの30数種類有機鉱物質と微量元素、貴重な鍶微量元素が含んであることを認証されました。老鉄山温泉はどんな処理処理もせずに、口感が良くて直接飲める温泉ミネラル・ウォーターです。経営面積7000平方メートルで日本式露天温泉、室内外大浴場、日本式和室（畳客室）、温泉別荘区、男女温泉シャロンなどがあります。
住所：大連市旅順口区鉄山街道尹家村　


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接客社　日本部　担当者　リ　キンザン（李　金山）と申します。
弊社は専門的に大連観光旅行、ゴルフ旅行、航空券、ホテルなどをやっているんです。
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リアルト橋が大理石でできているのは、
実はベネチア衰退の象徴である。

以前塩野七生さんがＴＶで言っていたのを聞いたことがある。
それ以前の木製跳ね橋は大型船がカナル・グランデを
航行できることを必要とされていたためだった。
しかしながら、ヴァスコ・ダ・ガマによるインド航路の発見から約１世紀、
スペインやポルトガルからの大航海時代の挑戦を受け、
ベネチアの十八番、地中海貿易がヨーロッパの大動脈の地位から
徐々に衰退していく・・・。
そして大型船通行が少なくなった１５９２年に
橋は今の大理石のものに架け替えられた。
更に１６００年代に入り、オランダとイギリスが台頭。
オランダはマラッカという胡椒の産地そのものを押さえ
いよいよ植民帝国時代に入る。
一都市国家でありながら、大国家群の台頭に
直面せざるを得なくなる・・・。


１０年以上前に塩野七生さんの「海の都の物語」を読み、
以来いつか行きたいと思い続けたベネチア。
いよいよ今年行くことにしました。
結局３回読破の上での訪問となりました。

１５００年前、葦の生えていだけの沼地、
ラグーナ（潟）の中央、陸地から離れたリアルトにのみ、
外敵から身の安全を確保できた人々。
その人々が日々の暮らしにはあまりにも適さない場所に、
想像を絶する努力を重ねて造り上げた都市。

現地に行き、意外だったのは、
ベネチア本島への陸路の南側の沿岸は
工業地帯になっていたこと。
乗っているバスから火力発電所（のような工場？）の
２本の煙突の先から、燃え盛る大きな炎が見えました。
現代でさえ周辺のラグーナは人の住む所ではないことを
実感しました。
しかしながらこのような場所でも、
人々の努力の結晶と、その後の繁栄による富の集積により、
ベネチア人は比類のない街づくりをやってのけた・・・。

熊本の次はもう一度福岡県に入り、柳川へ。
柳川川下りをしてその夜はルノワルユースに泊まった。

次の日は今は廃止された佐賀線の急行ちくごに乗って佐賀県。
佐賀では何をどう見たのか忘れた。ユースの会員証で確認すると、佐賀では泊まってはいない。

長崎県に入り平戸口へ。船で対岸の平戸へ。
ちょうど船の上から連絡橋の工事が見えて、繋がる直前だった。
平戸口ユースに泊まり次の日は長崎市内へ。長崎市では南方苑ユースに泊まった。

翌日の夜行急行で広島へ。翌朝国鉄仁堀航路で松山、そして予讃線で実家へ帰り始めての旅は終わった。

4日目は、今回オーロラの次に楽しみにしていたフッティルーテンの船旅。

ハシュタの港を、朝8時に出発するため、ホテルを7時過ぎに出て、港まで歩く。
北欧らしい街並みを、5分ほど歩くとすぐ波止場。
ここでも1人分のチケットがないという騒ぎがあったが、無事全員乗船。
部屋に荷物を置いて、デッキに出る。
デッキは、冷たい風が吹いているが、キルナほどは寒くない。
両岸は、雪に包まれた山並みがずっと続いているが、まったく飽きない。
さすが、自ら世界一美しい航路と言うだけのことはある。

10時過ぎ、ポセイドンによる北極圏に入ったことを祝う儀式？に立ち会う。
これは、背中に氷の塊を入れるだけだが、もちろん参加。
終わると、ワインを一口もらえる。
大勢の人が集まり、かなり盛り上がった。

昼食は、カフェテリアでお湯をもらって、日本から持っていったカップラーメンを
食べる。

しばらくして、トロムソに到着し、4時間の市内観光に出る。
まずは、北極教会まで、歩いて見に行く事に。
途中の銀行で、残りのスウェーデンクローナを、ノルウェークローナに交換する。
レートは、手数料を取られたので、ホテルより少し良い程度。

北極教会は、内装工事中らしく中に入れず、ステンドグラスが見れず、残念。
それから、ヨーロッパ最北のビール醸造所に向かう。
もと来た道を戻り、港を少し通り過ぎた先に、直営のビアホールを発見。
その向かいに醸造所があり、近代的なビルで、ぱっと見、醸造所には見えない。
お店のお姉さんにお勧めを聞くと、ブラック、ブラウン、アンバーがあるという
ので、それぞれ頼む。
居心地の良い雰囲気も合わせて堪能したところで、店を出る。

その近くにあった、ショッピングセンターに行くが、Ｈ＆Ｍがあるぐらいで土産に
なりそうなものも無く、港の近くにあった土産物屋に行ってトロール人形を買い、
その後スパー(日本のホットスパーと同じロゴ)に行きマックビールを買うが
消費税25%に驚く！
それから夕食に、バーガーキングのハンバーガーセットを買う。
これも、2セットで約3000円に驚く。

6時過ぎに船に戻り、ハンバーガーを食べ、少し横になろうとしたところ、オーロラ
が出たと船内放送があり、急いでデッキに向かう。

そこには、前日以上のオーロラが出現していて、しかも途中でゆっくりと踊りだす！
2時間ほど見ていたら、波が高くなり、船がかなり揺れだしたので、部屋に戻って、
歩き疲れたせいもあり、10時過ぎ就寝。

翌朝、11時過ぎにもっと凄いオーロラが出たと聞いが、それなりに満足したので、
あまり残念な気がしなかった。
ただ、ポラリア（水族館）に、中に入る時間はないのはわかっていたので、外観
だけでも見に行こうと思っていたのを忘れていたことが、少し心残り。